Dados confiáveis divulgados pela Associação da Indústria de Construção Naval da China para Q1 2026 sinalizam um período de crescimento-de alta velocidade para a indústria de construção naval da China, acompanhado por um forte aumento na demanda da indústria por atualização de mecanização aérea. As estatísticas mostram que a tonelagem de navios concluídos da China atingiu 15,68 milhões de toneladas de porte bruto no primeiro trimestre, um salto anual-a-de 46,0%; os pedidos recém-recebidos atingiram 59,53 milhões de toneladas de porte bruto, com um aumento anual-a-de até 195,2%; o total-de pedidos manuais ficou em 322,30 milhões de toneladas de porte bruto, aumentando 43,6% ano-a-ano.
Em termos de participação no mercado global, a tonelagem concluída, os pedidos recém-recebidos e os pedidos-mantidos da China representaram 57,3%, 84,9% e 69,8% do total global, respectivamente, no primeiro trimestre, garantindo firmemente sua posição como o principal país em construção naval do mundo. As exportações de navios apresentaram um desempenho excepcional, com os navios exportados representando 96,1% da tonelagem total de navios concluídos da China. O valor das exportações de navios atingiu US$ 14,92 bilhões no primeiro trimestre, e a capacidade de produção de pedidos de estaleiros estrangeiros e grandes estaleiros nacionais continua a ser liberada.
Com o início da construção em massa de transportadores de GNL e de navios ecológicos de metanol com duplo-combustível, o volume de procedimentos de trabalho aéreo, incluindo detecção de falhas na superfície curva do casco, soldagem da estrutura de aço superior, tratamento anticorrosivo-da parede externa do casco e manutenção de tubulações intercaladas aumentou acentuadamente. A montagem de andaimes tradicionais leva muitas horas, os custos de mão de obra aumentam ano após ano e existem vários pontos problemáticos, como riscos à prova de explosão-, zonas cegas de construção e atrasos no período de docagem, que não conseguem acompanhar o atual ritmo de entrega-de alta velocidade da indústria de construção naval.
Visando as condições especiais de trabalho dos estaleiros, incluindo ambiente úmido com névoa salina,-construção à prova de explosão e{2}}evitação de obstáculos na travessia, a Junjin lançou dois modelos principais de lança reta-específica para estaleiros e plataformas de trabalho aéreo com lança articulada para atender às demandas de vários cenários de construção naval.
As plataformas de trabalho aéreo com lança reta apresentam altura de trabalho ultra{0}}alta e longo alcance horizontal, com uma distância máxima de extensão horizontal de 20 metros e forte capacidade de carga. Eles são especialmente construídos para construção em cascos laterais estreitos, superestruturas ultra{3}}altas e áreas de popa alargadas para fora de navios super{4}}grandes de GNL e navios porta-contêineres. Eles podem cobrir grandes áreas de casco em uma operação, reduzir significativamente a frequência de realocação de equipamentos e efetivamente encurtar o período de construção das operações aéreas.
As plataformas de trabalho aéreo com lança articulada adotam um design de lança dobrável com múltiplas{0}articulações, que pode contornar obstáculos com flexibilidade, como estruturas de aço do casco e colunas do convés. O corpo compacto possui um pequeno raio de giro, adequado para trabalhos de manutenção em oficinas de blocos, camadas intermediárias de navios e zonas densas de tubulações de pequenos navios de combustível terrestre, resolvendo o problema-de todo o setor de que os andaimes não conseguem acessar pontos de trabalho bloqueados.
Ambos os modelos são equipados com um design selado-anti-corrosão para serviços pesados para toda a máquina, adaptando-se a ambientes com alta névoa salina-em docas costeiras. Configurações personalizadas à prova de explosão elétrica pura-estão disponíveis para atender aos padrões de construção à prova de explosão-Classe 1 para tanques de combustível de GNL e metanol, em conformidade com as especificações de segurança de construção da CCS China Classification Society. Uma única máquina requer apenas um operador, capaz de substituir uma equipe de andaimes de 6 a 8 trabalhadores. Elimina o investimento contínuo em consumíveis para tubos de aço e elimina riscos de segurança, como quedas de altura e incêndios causados por fricção de metal, ajudando os estaleiros a equilibrar três exigências principais: expansão da capacidade, controlo de custos e produção segura.
Atualmente, os pedidos de navios nacionais e estrangeiros continuam aumentando de forma constante. A eficiência da rotatividade das docas e a capacidade de construção à prova de explosão-verde tornaram-se a principal competitividade dos estaleiros. Com vantagens personalizadas para condições de trabalho segmentadas, as plataformas de trabalho aéreo do tipo -boom específico-do estaleiro Junjin capacitam as principais bases nacionais de construção naval e estaleiros estrangeiros-orientados para exportação. Seguindo a tendência global de atualização da indústria naval, fornecemos soluções mecanizadas estáveis e eficientes para operações aéreas de-processos completos de construção e manutenção de navios.
